2011 8 6《綠色參考》
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林公公與鼠王芬；高瞻．遠矚；車難撞出獨裁崩潰曙光；黃琦被帶走審訊；港穗車廂10大醜態；驲拘2中國船長；施明德告陳茂雄
替補爭議中金童玉女：林公公與鼠王芬 林保華
今年5月，香港特區政府宣佈為防止類似去年泛民部分政黨以五區總辭再
進行補選作為變相公投的事件重演，香港特區政府的政制及內地事務局提
出《2011年立法會（修訂）條例草案》，取消議席出缺後的補選，改為該
選區原先得票第二最高的參選人當選。一般來說，得票第二的就是得票第
一的政黨對手。這種替補辦法的不合理顯而易見，何況辭職有些也可能與
政治無關，例如健康問題或事業與人生路向的轉變等等。
而這樣重大的政策變化居然事先完全沒有進行諮詢。政府的回答是因為去
年五區總辭後的補選，泛民的得票率不高，於是就可以代替諮詢。這些不
當的替補方法與荒謬理由，引發民眾的強烈不滿，今年7月1日的22萬人遊
行，創下2003年50萬人遊行後的最高紀錄，這是重要原因之一，可見民怨
、民憤之大。
這項替補機制是特區政府主動提出，藉以討好中央政府與建制派議員，還
是背後根本是北京主導，各有不同說法。但是急先鋒由政制及內地事務局
局長林瑞麟充當，則是公認的事實。
林公公：政制及內地事務局局長林瑞麟
林瑞麟有許多外號，著名的外號是“林公公”，還有“人肉錄音機”。有
一次，公民黨黨魁余若薇稱呼他為“林公公”時，林瑞麟回應說，不用叫
他外公，大家只是平輩。其臉皮之厚由此可知，憑這點還可以多一個“阿
Q”的諢號。因為大家知道，公公者，太監也。因此這個外號正是反映他
討好主子的奴才性格。
林瑞麟晉升到如此高位，其“伯樂”是第一任特首董建華。1999年他委任
林瑞麟出任行政長官辦公室新聞統籌專員而成為他的心腹，不久就出現“
公公”的外號，但是這點沒有影響他的仕途，反而因此得到賞識而更加順
遂。2002年7月1日出任政制事務局局長，成為當時最年輕的問責制官員。
2005年12月在政制事務局設立內地事務聯絡辦公室，2007年7月1日，政制
事務局接手原由民政事務局負責的人權事務，並改稱政制及內地事務局，
由林瑞麟繼續出任局長，但是權力比原先大許多了。
這個“內地事務”，使他成為與北京接觸最多的重要官員，而香港的政制
發展也是北京最關心的事務，而北京最喜歡的，就是太監式的官僚，那就
是黨的馴服工具。
雖然林瑞麟出來否認，但是許多人都看出來，這次他格外賣力推出修改後
的替補機制，正是拍北京馬屁的最佳時機，尤其是明年特首換屆，現在的
政務司司長唐英年是最熱門的人選，因此如果取得北京歡心，一旦唐出任
特首，政務司司長的寶座就非公公莫屬了。而政務司司長又是再下一個特
首的熱門人選。
回顧歷史也是一個很大的諷刺。2003年，當時的保安局局長葉劉淑儀熱心
為基本法23條（國安條例）立法，引發眾怒，爆發50萬人遊行，導致葉劉
下台，林瑞麟出任署理保安局局長，他應該從中吸取葉劉的教訓。不幸，
這次由他強行推動的替補機制，就被喻為“小23條”，22萬人遊行，也是
“小50萬人”遊行，許多人要求林瑞麟辭職，這點，林瑞麟也正在走葉劉
的老路，這還不夠“巧合”嗎？
由於民間強烈反對，特區政府提出幾個修改方案，但就是不肯撤回，因此
雙方還在角力中。而特區政府與公公的民望一直在跌也是免不了的了。
鼠王芬：立法會議員梁美芬
林瑞麟的粗糙行為，連體制內的政治人物都與他保持距離；現在出任立法
會議員的葉劉淑儀不忍看到林瑞麟跟隨她的下場而同病相憐，所以還出來
挺挺公公，但是最積極的莫如號稱“鼠王芬”的立法會議員梁美芬。
我對梁美芬印象最深的，也是唯一一次接觸，大概是1987年夏天，我出席
每個星期天在維多利亞公園舉行的“城市論壇”，當時衣著非常清涼而也
相當活躍的她，突然對我說，她即將到中國去讀法律。我奇在她為何對我
說這件事情，因為我與她並不熟悉，也許因為我是北京人大畢業而賞識她
的這個選擇？然而我的感覺卻是，中國沒有司法獨立，黨大於法，她到北
京學法律，能學到什麼？像她這樣露背的女孩子居然會選擇到中國去讀書
？是不是有政治企圖？
當時有這種政治企圖心的香港另一個政治人物是號稱“四料議員”（行政
局、立法局、市政局、區議會）的譚惠珠，以她這樣的老資格居然到中國
讀法律課程，不是為九七做準備的政治企圖心又是什麼？不過譚惠珠與梁
美芬是兩代人，從後來的表現來看，梁也是“青出於藍而勝於藍”了。梁
美芬不但嫁給一位中國同行，而且都來香港發展，她做了香港城市大學法
律學院副院長，老公則是院長，不斷爆出新聞。
梁美芬回到香港以後，立場明顯站在中國一方，從“造反派”變成“保皇
派”，但是還比較謹慎，與共產黨外圍的民建聯若即若離，以致被認為是
“隱性左派”，但是在關鍵時候就立場鮮明，例如23條立法問題。因此她
得到中聯辦的支持，由親共政黨配票給她，所以2007年當選區議員，2008
年當選立法會議員。有人懷疑她是不是地下共產黨員，她拒絕回答。
為了報答，也爭出名，她常常發表有爭議性的言論，例如認為劉曉波案判
刑過重是因為外國領事聲援劉曉波，令中央認為劉曉波背後有外國勢力，
藉此幫北京減壓；還指“兒童瘋人院多數是上得網多的小朋友……一個還
因上網多之後在校園殺人！”還曾經說：“網際網路可以令到年輕人精神
分裂，德國有個年輕人拿槍殺了很多同學，原來他天天都上網際網路。”
有威嚇與醜化網路時代之嫌。
她出任議員不久，旺角出現鼠患，她從廣州請來“中國滅鼠大王”李鏡就
來港治鼠患，還自詡在1小時內捕獲17隻平均身長約8吋的大老鼠，因而獲
得“鼠王芬”雅號，這種粗俗的諢號落到一個女生身上，實在……
去年泛民五區總辭，梁美芬積極出來反對，提出私人草案，限制辭職的人
再參選。但是特區政府的律師回覆說她的提議違反《基本法》的參選權。
人權監察指炮轟她公然漠視《公民權利及政治權利國際公約》對選舉權訂
明的國際標準。當時林瑞麟還不點名叫議員“明辨是非、大局為重”，強
調政府有需要確保立法會由60人組成，並重申當局根本只視“五區公投”
為一場補選（而非公投）。
哪裡想到一年之後林瑞麟就改變立場，也因此得到梁美芬的狂熱支持。她
在接受電視訪問時公開表示，選民投票支持辭職再選“玩?”（玩花樣）
的議員，應該與議員一同被懲罰。要公僕去懲罰頭家，簡直顛倒民主的內
涵，引起輿論大嘩，因而她也從“隱性左派”躍升為“新左王”，被迫在
7月4日作出公開道歉，收回她的言論。
鑑於輿論對她的圍攻，並且要她辭職，她的粉絲出來，到立法會為她鳴不
平，舉牌兼鮮花。但是其中一位印巴籍人士被爆出其中是僱傭來的特約演
員，使事件更加熱爆。
一個是政府官員，一個是民意代表，構成議員替補風波中的金童玉女。現
在這場風波還沒有結束，看看最後會是什麼樣的結果。
《看》雜誌 第93期 2011/08/04～2011/08/07
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（穿越30多年時空的重要評論，以及人生的酸甜苦辣，請看
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站http://www.twyac.org內的“共產中國”網站：
高瞻．遠矚
二○一二年的總統大選與國會改選，關係台灣國家前途重大。蔡英文脫穎而出，成為民進黨候選人，將與中國國民黨的候選人馬英九競逐，並顯現出類似馬英九於二○○八年之聲勢，受到頗多期待。
二○○八年，馬英九坐收打扁、打民進黨的政黨輪替效應。二○一二年，蔡英文若勝選，也當是政黨輪替之功。這次是因為馬英九施政無能，被看破馬腳，而未能連任。
儘管流亡殖民症候群黨人以沒有了總統什麼都沒有，赤裸裸地顯示黨國心態，會不顧一切想要守住國家領導人位置，但是台灣人民的心應該是雪亮的，會藉這一次選舉割除這樣的封建之瘤。
蔡英文以非典型民進黨人，帶領民進黨再起，進而挑戰馬英九。她的處事與領導，有其特質。跳脫傳統政客思維的風格，更是被看重與期待魅力。沉穩而不驕，顯示靜而後動的力量。但仍須高瞻遠矚，顯示國家重建、社會改造的新格局。
美麗島事件，成就了一干民進黨政治人物的三十年風雲，包括事件受難者、辯護律師、受難家屬助理以及學運世代。交錯出的政治權力系譜，不得不讓位於蔡英文，此乃形勢。儘管美麗島症候群雜音仍在，亦無法撼動反中國國民黨政治力量的新共主。
但這並非就是一帆風順的競逐之途。國會不分區名單，蔡英文無法規避社會的某種程度失落感。現在，副手人選成為被觀照的焦點。蘇嘉全之外，賴英照、林信義前後被點名，不無蜘絲馬跡。兩位曾為行政院副院長的黨外人士，分別在政治光譜與財經專業具有選票「擴散」作用。
其實，林義雄亦為黨外人士。他是美麗島時代碩果，未耗用在三十年權力風雲中，應具有選票的「滲透」功能。尤以社會運動與文化關懷，厚植政治內涵。若蔡徵為副手，具多面向效應。
當然了，林義雄一向推崇的李遠哲，也是黨外人士，具有國際性地位，也有指標作用。林、李若屈副手人選，應是顧全大局的投入，也是為台灣輔佐之心。 （作者李敏勇，詩人）
自由時報
車難撞出獨裁崩潰曙光
2011年08月06日 港蘋
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溫州車難翌日，網上熱傳宋詞《卜算子》仿作：「我坐動車頭，君坐動車尾，昨日動車撞動車，同做動車鬼。 貪腐幾時休，獨裁何時已，官無道德禽獸多，和諧你媽個腿。」作者為清華女生蔣方舟。網友歡呼：滿清王朝養育出秋瑾來了！「滿清王朝」是雙關語，暗喻清華舊生充斥的當今龍廷。
蔣小姐會否做鑒湖女俠不得而知，但連日面對血淚浸淫的報紙電視，悲憤滿懷的同時，筆者分明看見一道獨裁崩潰的曙光。
民主陽光普照的廿一世紀，遮天蔽日的獨裁危樓矗立不倒，靠的是三塊基石：冷漠懦弱的奴民；惟上命是從的黨官酷吏；甘為強權喉舌的新聞傳媒。從毛鄧到江胡，用人血、鐐銬和麪包，成功格殺人性培育奴性。歷次慘絕人寰的天災人禍，都辦成了奴民違心歌頌黨國的「喜喪」。
國人公民意識成長
溫州撞車遇難人數與地震礦難無法比，甚至少於上海燒樓。但太陽從西邊出來了，一夜之間，奴民、黨官、傳媒齊齊煥發出耀眼的人性之光。
首先是以自私聞名世界的民眾，目無「領導」第一時間摸黑犯險攀危車。救出了九成多倖存者後，私家車、的士免費穿梭送醫，獻血人龍打蛇餅。難屬亦展現出公民尊嚴，老溫例牌親民騷，聽不到半句感恩，滿耳是「追查真相」的敦促。
更叫人驚愕者，數位黨官秉持人性良知，毅然衝擊獨裁鐵律──絕對服從：特警隊長堅拒墮車令救出小孤雛；副市長阻止鐵道部官員掩埋火車頭，幾度揪住冷血鐵官大打出手。
傳媒也令人刮目相看。雖然中宣部急下封口令，省級下屬多陽奉陰違，黨報、大報採用中央統一稿。但發行量十倍、百倍的「子報」、小報，則大做特做「獨家」、「系列」。不僅動輒數版、十數版，為強化效果，「半開天窗」有之、頭版套黑巨字「天問」有之，全面而震撼地向國民傳播了事實真相。
抗拒腐敗恐怖主義
奴民、黨官、傳媒何為忽然「棄奴作人」，相信兩個因素相反相成。一則，資訊科技日進、出國民眾日增，聽多了見多了，一傳十十傳百，融化了三聚氰胺洗腦的水垢，公民意識滲入心底。二則，獨裁危樓樑柱俱腐弱不禁風，中共為保江山的「維穩」手段越來越狠毒。此番連人帶車活埋毀證可見一斑，驚慄的網友稱之為「腐敗恐怖主義」。
既然公民意識成長難以扼阻，「腐敗恐怖主義」必將變本加厲。兩相碰撞，今次溫州第一波，動搖了獨裁三基石，撞出了危樓裂縫中一道民主曙光。第二波第三波，如若涉及面更廣，涉及層次更高（今次乘客中產為主），裂縫勢必更深更闊，隨時攞命。
當然了，專制獨裁冰凍三尺，曙光雖現夜色仍濃。但是，胡學長、習學長，清華小學妹的「粗口宋詞」你們全無感觸？
凝緣
傳媒人
中國媒體揭露鐵路工程招投標內幕
2011-08-05
《中國新聞週刊》週四發表文章，揭露中國高鐵建設中的招、投標資訊不公開，包括鐵道部內定競標企業以及工程轉包和仲介過程中的種種內幕。
官方《中國新聞週刊》週四披露有關鐵路工程招投標過程中存在潛規則的文章，為“7•23”特大鐵路事故後，公眾針對高鐵安全的擔憂蒙上了一層陰影。
文章說，雖然《鐵路建設工程招標投標實施辦法》規定，相關招、投標過程必須遵循公開、公平、公正和誠實信用原則。但通過公開管道，幾乎找不到中國鐵路建設的招標資訊及中標結果。
文章引述熟悉鐵路工程人士的話說，鐵路專案基本都是內定，工程招標過程更像是鐵道部自家人“分活兒”。
文章列舉鐵道部內部的不成文規定，包括工程競標中的競標企業必須注明是否從屬中鐵系統，以方便審核專家“一目了然”；競標單位必須與鐵道系統組成企業聯合體，方可承攬業務等等，揭示了中國鐵路建設背後的內幕。
曾任職中國鐵路系統的橋樑高級工程師游精佑表示，鐵道部在工程招投標過程中的暗箱操作也反映出中國所謂“政企合一”模式存在的問題。
“他們本來就是要提供廣泛的參與準則最優的參選隊伍。但如果他要操作，品質肯定是沒辦法保證。鐵道部裏面包括投標過程，按我們中國傳統做法會產生很多這種利益平衡的關係。政企合一它因為沒有充分地探討各方面的牽制，可能某一個人說，很快很多人就迎合這人的決定，然後做傾向性的一些論證。這個很快，但他根本不能夠體現一個科學性。特別是高鐵這樣的大型的基礎工程，其實是很可怕的。”
《中國新聞週刊》的文章還指出，在中國鐵路工程項目審批和招、投標運作中，領導幹部的人為干預、仲介機構的灰色交易，以及工程中標後被多次轉包，都直接導致了最後實際的承建方必然偷工減料、以次充好來保證盈利。而許多看起來幾百億的投資專案，實際的工程建設並沒有用那麼多。
一位參與高鐵物資投標項目的人士向《中國新聞週刊》表示，他曾接手一個投資3億元的工程，最終只花了8千萬元，其餘“全分給了各個利益關聯方”。
文章認為，中國高鐵建設集中反映出目前鐵道部集採購、運營、監管於一身；招、投標過程更是裁判、教練兩位一體的弊端。
北京大學的經濟學者夏業良教授就此表示：“政企合一說起來效率高，主要是缺乏足夠的監督和制衡機制。對鐵道部來講最主要的一個問題就是要不要進行重組和進行非常大的根本性的改造。因為在過去進行大都市規劃的時候，曾經有過動議，就是把鐵道部歸到交通部。但後來以要建高鐵，大規模的發展為由，最後就保留了鐵道部這樣的一個體制。現在矛盾這麼集中的體現，大家都知道張曙光（音）他貪污２８億美元。所以，鐵道部貪污腐敗的情況是非常罕見的。說明了它這個體制已經到了非治不可的地步了。”
發生“7•23”特大鐵路交通事故的寧波至溫州路段，近日因雷雨天氣持續出現大範圍火車誤點和停駛現象。
遊精佑表示，中國鐵路運行近期會著重在車次密度和調度方面做出調整，以確保安全。但是由此造成的投資效益回報下降，將直接導致今後一、兩年對高鐵正常維修、保養的資金不足。
“高鐵雙程它只能用降低速度，減少失事這兩種方式來減少調度，就是用自動化程度相對低的方式。無非投資效益、回收跟預期的發生衝突。這種情況它會影響整個運營。因為這種東西一、二年之後，線路的磨耗，軌道變形，這些維護的投入很高。那你之前不去花錢維護，收入又低了，後面巨額的維護其實很難保證。很難保證線路修復到正常的、理想的運行狀態。如果這樣，我認為安全問題還是比較讓人擔心的。”
資料顯示，中國鐵路基建投資在2010年超過8000億元人民幣，預計“十二五”期間的鐵路投資總額更將高達2.8萬億元。
《中國新聞週刊》的文章認為，國家審計署近年針對鐵路系統的跟蹤審計調查，會繼續揭開中國鐵路建設招投標制度形同虛設的面紗。
以上是自由亞洲電臺記者何平的報導。
頭版留白抗命 悼動車事故
滬《青年報》副總編被炒
2011年08月06日 港蘋
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在溫州動車事故發生後第七天，即上月 29日，上海共青團主辦《青年報》的頭版，只刊登一張總理溫家寶到事故現場鞠躬的圖片，版面上留了很多空白，以顯示遇難者的哀悼。但當天值班副總編輯卻因此被撤職，原因是違抗中宣部下達媒體只能使用新華社稿的命令。上海傳媒人向本報透露，被撤職的副總編為靳超。
央視製片人被停職
上海《 LOHAS．樂活》雜誌主編蘇德（網名 sude）前日在微博披露：「驚悉《青年報》當天值班副總編因此封面被撤職，因其『不聽話』。我想，此頭版可能很快就會被遺忘，也許還沒有很多人看過。但有人為此付出了代價。這也就是我前些天說的，所謂的民主和自由是要有犧牲個人利益為前提。」
網上流傳當天該報的頭版版面，只見中間放了一張溫家寶在事故現場悼念死難者照片，下方印着 D3115及 D301，即相撞的兩列動車的編號，照片上方印着「七日祭」三字。本報昨致電上海《青年報》編採部查詢，一名職員表示不知情後便匆匆掛線。
此外，有網民發現 7月 30日陝西《華商報》評論周刊，版面中間留了一個白框，左上角寫着「說謊會長鼻子」，似是批評鐵道路隱瞞真相。而中央電視台節目《 24小時》製片人王青雷，因在上月 25日的節目，質問鐵道部為何掩埋車廂而被停職。
《蘋果》記者/參與網
王青雷《24小時》遭停職處分央視反問道德底線被批（視頻，圖）
2011-08-05
央視製片人王青雷因為其負責的節目中批評溫州動車事件而遭到停職處分，國際記者聯會呼籲讓王青雷複職，無國界記者組織也譴責中國當局限制媒體的做法。而央視節目質問微博的倫理底線在哪里？引起眾多線民的批評調侃。
本台日前曾報導央視主持人白岩松在7月25日的《新聞1+1》中對鐵道部發言人王勇平的言論提出質疑，其節目突然被停播一天。
之後，央視新聞節目《24小時》製片人王青雷在上個月26日的節目中，主持人評述溫州動車追撞事件時表示「如果沒有人的安全，這樣的速度我們到底要不要？走得太快不要把人們的靈魂落在後面」，王因而遭到停職處分。不過，在新浪微博上搜索王青雷出現的結果卻是“根據相關法律法規和政策，搜索結果未予顯示”。
本台記者星期五致電央視《24小時》節目查詢。
記者：請問這是《24小時》節目組嗎？
接聽人員：對。
記者：我想找一下有一位元記者叫王青雷。
接聽人員：他這幾天沒來上班。
記者：他什麼時候會再來。
接聽人員：我也不清楚。
北京資深媒體人安替告訴本台記者：“暫停職位，定時開除。因為製片人他指揮主持人進行報導的，帶有相應的責任，他只是就事件負責，並不是因為他說了話，有時是新聞直播，也是控制不住的，這個節目出錯，肯定要有一個人負責的，所以他就站出來負責。”
據瞭解，王青雷負責的此段新聞播報立即在網上引起強烈反響，許多線民表示央視終於敢站出來說公道話了。
節目播出的第二天，王青雷並在其微博上表示，「一個國家只要還有一個不畏強權針砭時弊的記者，這個國家就還有靈魂。」「中國，很有！是的，我也想說，一個民族的良心只要不被淺薄的貪婪和無情的冷漠所吞沒，這個民族就永遠有未來。」
中宣部曾在7月29日下令，要求所有大陸媒體限制溫州列車相撞事故的報導，只可以發佈官方正面的消息。「無國界記者」組織譴責中國當局限制媒體的作法，並稱王青雷被停職，事先沒有警告，也沒有任何解釋。
國際記者聯會(IFJ)呼籲央視讓王青雷複職。聯會亞太區專案負責人胡麗雲向本台表示：“溫家寶28號到現場的時候也很明確的說一定要公開透明，給民眾一個交代。現在媒體也是盡他們努力去調查，為什麼記者報導後，他們就有停職的權力呢？他們所說的所做的，就是相反的。常常給國際媒體懷疑中央政府所說的順從民意，尊重言論自由，是不是一個空話？”
此外有新浪網友透露7月29日上海團市委主辦的《青年報》，因為頭版頭條留白紀念死難者，當天值班副總編因此撤職。
本台記者就此致電上海《青年報》查詢。
記者：7月29日，你們報紙頭版留白紀念死難者，當天值班副總編是不是被撤職？
接聽人員：我告訴你一個電話號碼，你向那邊諮詢，我們這邊是報社總編辦，那邊是青年報的總編辦。
本台記者按對方所提供的電話號碼打去一直無人接聽。
《華商報》在7月30日的報紙B2版評論週刊中以隱約的方式對中宣部的指令進行抗爭，整版只有兩篇評論。
上方以《重建公眾信任的唯一途徑是徹查真相》，下方是《追問是你我的權利》，位於兩篇評論之間有一塊空白區，左上角寫著“說謊會長鼻子”用卡通片《木偶奇遇記》的劇情來委婉的批判當局對於溫州動車事故的處理態度。
央視在週三的新聞節目質問微博的倫理底線在哪里？引起眾多網友的批評調侃。
作家王兵在微博中以極具諷刺的段子對央視此番報導作出回應，“微博殺人了嗎？微博酒駕了嗎？微博淫亂了嗎？微博強拆了嗎？微博給日本人立鬼碑了嗎？微博貪污受賄了嗎？微博駕著和諧號追尾了嗎？汽車撞死過人、喝水嗆死過人、饅頭噎死過人，你們怎麼不追問汽車的道德底線在哪里？水的道德底線在哪里？饅頭的道德底線在哪里？”
當央視以倫理道德質問微博時，有大批網友預測這是中宣部要整治微博的前兆，但有人反問：誰又能徹底否決微博在社會發展運作中起到的作用呢？微博成為冤民的發生聲機，他們將自身遭遇和官員的貪污腐敗、官場勾結在微博上公諸於世。
微博在近年對公共事件的影響深入每個社會大眾，微博形成的輿論力量促使當局不得不面對社會存在的根本問題。從錢雲會、我爸是李剛、郭美美、到溫州動車追尾，每個線民的言論有形或無形的督促著從政者聽人民的聲音。
溫州動車追撞慘劇引起國際重視，負責調查的中國國家安全生產監管總局官員星期四首次明確表示，事故絕不是一場天災，而是特別重大的鐵路交通運輸事故。
國家安監總局新聞發言人並表明，重大事故之後追究責任，引咎辭職“只是其中的一種組織處理方式”。
鐵道部新聞發言人王勇平在事故發生後不久曾將問題歸咎於“雷擊造成設備故障”，回避人為因素，引起社會強烈反彈。
網友自由的囚徒向本台表示：“中宣部的禁令下來的話，國外的推特也好，國內的微博也好，大家都在討論這件事情，因為這件事情太離譜了，而且是非常震驚的，調度系統出問題，人是在幹嘛的？這是牽扯到中國每一個人的生命安全，大家對這件事情的討論無可非議的，因為這是一個公共事件。”
香港《蘋果日報》星期五署名李平的評論表示，既然不是天災，而是人禍，既然要給社會負責任的交代，調查就不應局限於慘劇的起因，而應以此為起點，將調查範圍擴大至輿論廣泛關注的鐵道部政企不分、救援指揮、訊息公開等問題，從制度上防範慘劇的重演，防範意外事故發生時傷害被放大。
以上是自由亞洲電臺駐香港特約記者心語的採訪報導。
盛世生民不值錢
2011年08月06日 港蘋
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七月二十三日，溫州兩列高速火車頭尾相撞，前車後一節頓告體無完鐵，後車前三節飛墮橋下，還有一節一端直插橋下黃土，一端斜倚危橋。中共當局六小時之後，宣布搜救結束；二十四小時之後，宣布可以恢復行車。搜救至少七十二小時的國際通例，他們棄同敝屣。
而那六小時之內，搜救人員花了最少一小時集合列隊，恭候「指揮救援」高官前來訓話。至於死者，當局宣布的四十人之外，還有多少不死於撞車却死於清場隊伍手下，誰都不知道。我們只見清場者把斜倚危橋那節車廂推倒，車廂裏有人慘叫着掉出來。同時，清場者還要把那節體無完鐵車廂推下危橋，不料溫州特警隊長邵曳戎抗命，終於救出車廂裏一個兩歲孩子。民間對邵曳戎的評語是：「做人，這就對了；做官，這就錯了。」他們說的，當然只是新中國官吏。
這裏且不說舊中國的循吏名臣，只說亡國昏君宋徽宗一段歷史。宣和元年，大水犯京城，汴河滿溢，戶部侍郎唐恪奉命治水。有人主張推倒南隄，洩水向民居，以防巨浸漫宮闕。唐恪恐傷百姓，一口拒絕：「水漲隄壞，此亡（無）可奈何；今決（推倒）而浸之，是魚鼈吾民也。」他駕小舟，沿河視察，因勢利導，解決了水患。徽宗嘉許說：「宗廟社稷獲安，卿之力也。」那時候，做官和做人沒有矛盾；中國黎民性命，也絕對不是賤如草芥（《宋史》卷三五二）。
今天是新中國盛世，溫州列車一撞，就撞出另一番景象。車廂掉到橋下，當局不是好好保存，以便檢查出事原委，而是馬上出動重型機器，當場割切，挖土掩埋，不管車廂裏還有沒有活人。一位死者半邊頭顱給剷去，餘下半邊，從此吞恨吞聲，但那斑斑血漬裏，藏着一個謎：「割切車廂時，這人是死是活？」
七月二十八日，溫家寶到溫州吊死問傷，告訴記者說：「過去十一天，我一直病卧牀上，今天醫生才勉強讓我前來。事發那天，我給鐵道部的命令只有兩個字：救人。」溫家寶說話，向來就是那麼動聽。但根據新華社七月二十八日前電訊，溫家寶「病卧牀上」期間，三會外國貴賓，又三度主持國務院會議，照片裏容光煥發。而他所謂「救人」，是怎麼一回事，事實都在眼前，不必多說了。
有人說，溫家寶是位無權宰相，救人有心乏力。但是，月前他出訪日本地震災區，邀當地一百個孩子往海南「療養度假」，那一百個孩子不旋踵就到海南免費吃喝玩樂。然則溫家寶大概只是無力救助中國黎民。
謹套用呂蒙正兩句詩，寄語溫州列車上的亡靈：「閻王若問中華事，為道生民不值錢。」
古德明
專欄作家
六四天網創辦人黃琦 被帶走審訊
大陸新聞組北京5日電 世界新聞網 北美華文新聞、華商資訊
August 05, 2011 06:00 AM | 779 次 | 0
| 0 | | 中國公民維權網站「六四天網」的創辦人黃琦4日被警察帶走接受審訊。當局警告今年6月剛剛出獄的黃琦說，不要報導汶川地震和農民維權等內容。
美國之音報導，公民維權網站「六四天網」的創辦人黃琦4日上午在成都市的一家茶館會見一名湖南的維權代表時，突然被國保大隊的辦案人員帶到溫江區公安局接受訊見。黃琦下午5時左右被當局釋放後說，這次被審訊是因為當局不滿他的網站報導汶川地震災後維權和農民維權。
據報導，黃琦說：「天網提出一個口號，叫『二次維權』。（當局說）二次維權煽動了許多問題已經得到處理的老百姓再次起來與政府對抗。第二個問題就是『五一二』地震救災，政府認為，『五一二』重建工作他們搞得非常棒，黃琦應當正面報導一下這樣的情況，不應該把歷史上的傷痛繼續揭出來。」
黃琦說，公安局的人告訴他，溫江維權的農民代表貪得無厭，向政府再三要錢。現在更是借助天網這個平台，達到他們「不可告人的目的」。報導稱，黃琦則反駁說，老百姓是在依照法律法規維護自己的權利。
黃琦2009年11月因「非法持有國家機密文件罪」的罪名被判處有期徒刑三年。報導說，剛剛出獄才兩個月的黃琦擔心，自己可能又要有牢獄之災。他說，這次審訊中，當局已經明確警告他，如果再報導維權事件，就要對他採取行動。但是黃琦表示，六四天網13年來支持公民維權，他即使為此再入獄，也會繼續義無反顧和民間維權站在一起。
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阻軍隊屠城囚22年 六四勇士獲釋生活拮据
2011年08月06日 港蘋
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1989年六四期間聲援大學生、阻止戒嚴部隊進京而被當局以「反革命縱火罪」判處死刑，後改為死緩的北京市民朱更生，服刑 22年後，於今年 4月出獄。他接受本報電話訪問時表示，現在僅靠家人接濟，還要照顧患有腦退化症的 88歲母親，生活拮据，並感到很難適應新生活。
飽受嚴刑逼供
他透露，原北京市委書記陳希同在 1995年因貪污罪被捕前，曾到監獄巡視，會見了因六四事件入獄的 100多名北京市民。陳當年在集會上發言時帶點無奈地說：「希望大家理解 89年的情況，他自己只是執行任務。」而陳在 1998年被判入獄 16年，刑期於今年屆滿。現年 46歲、祖籍河北的朱表示：他在北京土生土長，中學畢業後當個體戶，在王府井賣服裝。 89年 6月 3日晚他在天安門廣場東面堵截軍車， 10日後遭舉報為「六四暴徒」被捕，飽受嚴刑逼供，同年 7月被判死刑，但他多次絕食及寫申訴信鳴寃，終在 1992年改判死緩，在 1997年再改判入獄 19年。
據海外維權網透露，在北京仍有一位被指為「六四暴徒」的 48歲男子李玉君關押在北京第二監獄，約於明年 11月左右出獄。跟他囚禁在同一監獄的朱更生表示，李已被折磨得精神失常，希望外界多關注和支援因六四事件而受迫害的平民百姓。
《蘋果》記者
穗網民選十大車廂醜態 便溺上榜
乘客頭號陋習 隨地吐痰
2011年08月06日
有乘客把座位當睡床，一人霸佔多個座位。
CNNGO網站近日列出港人十大乘車醜態之後，內地網民近日在微博上亦進行同類投票，選出廣州民眾十大乘車陋習。在眾多民眾投票下，在車廂隨地吐痰、排隊打尖及在車上摳腳趾，分別成為首三大陋習。
在今次選舉中，主辦者先選出 17項在公共交通工具上，乘客常見的陋習給網民投票。至前晚 7時，主辦者共收集到逾 2,000名網民的投票結果。當中以車廂內亂吐痰以 1,670票高居榜首，最令人討厭。
在巴士站、地鐵站排隊打尖、在車廂內摳腳趾的行為則分列第二及第三位。
另在車廂內高聲講電話、挨住扶手當「柱男柱女」及一人霸多個位等項目，竟與香港人十大乘車陋習相同。至於在車廂內隨處大小便、在車上鹹豬手及赤膊坐車等項目，則最具「當地特色」的陋習。
放大圖片
一名男子蹺腳大聲講電話。
放大圖片
有小朋友在座位上亂跳。
不滿打尖摳腳趾
一石擊起千重浪，這次結果一出，即時引發廣州網民的熱烈討論，同時又更列出更多打不入十大的不文明乘車行為。其中最多民眾不滿小情侶在車上親熱，當其他乘客都是盲人一般；而家長帶着小童坐地鐵，小朋友將扶手當成高低槓、在座位上跳來跳去，亦讓人十分不滿。
廣東《南方都市報》
港穗乘車陋習比較
－香港－
排名 1：剪指甲
排名 2：聽歌音樂太大
排名 3：做「柱男柱女」
排名 4：大聲講電話
排名 5：車廂內化妝
排名 6：強行擠進車廂
排名 7：小童在車廂內大便
排名 8：一人霸多個位
排名 9：發出濃烈氣味
排名 10：以膝頭頂前面座位
－廣州－
排名 1：隨地吐痰
排名 2：打尖
排名 3：摳腳趾
排名 4：大聲講電話
排名 5：隨意大小便
排名 6：鹹豬手
排名 7：做「柱男柱女」
排名 8：行李塞門口
排名 9：一人霸多個位
排名 10：赤膊乘車
資料來源： CNNGO網站/新浪微博
京試賣地新招 售樓價低者得
網民擔心偷工減料
【明報專訊】北京再出招限制樓價，試行「限地價競房價」，即以承諾將來建成單位「價低者得」的原則競投發展用地。但此方式遭網民質疑，會令房屋質量無法保證，「擔心利潤沒見少，反而是建築成本減少，開始偷工減料」。北京市國土局則稱，住房必須執行同樣的質量標準，房屋質量不會受限價影響。
首幅用地前日掛牌
據《新京報》報道，北京首個「限地價競房價」的住宅用地前日掛牌上市。位於門頭溝區永定鎮東辛坪村的這塊土地面積約19公頃，總建築規模約38萬平方米，是近年北京西部推出的最大片居住用地，可提供3000多個單位。
「這種出讓方式，就是在事先確定地價的情下，以商品房售價『價低者得』的原則，確定最終的競得者。」北京市國土局負責人表示，該地樓面地價定為每平方米5850元（人民幣，下同），地價總額22億多元。無論最終是誰競得該地塊，都要支付該筆賣地款。
「地價定好後，再設定一個最高售價。由所有投地者報出未來在該地上建設的單位售價，承諾售價最低者可投得該地。」該負責人說，單位最高限價為每平方米1.36萬元，競買時，競投者每次可向下降低50元報價。將來賣樓時，「只能比它低，不能比它高。」
監督驗收標準不降
有業內人士認為，如果樓價和地價之間每平方米有6000元的差距，發展商依然「有利可圖」，而北京華遠地產董事長任志強則表示，利潤是確保供給充足的必要條件。
有網民對此種方式投地提出質疑，指這樣蓋出的房子質量肯定保證不了，「地價定好了，那就該減利潤了，可是我擔心利潤沒見少，反而是建築成本減少了，開始偷工減料了。」亦有網民表示，「調整價格的動機好的，老百姓也肯定會支持，但希望最終老百姓能夠真正受益，而不是半夜指望一個睡不的鄰居喊樓快塌了趕緊下樓！」
不過北京市國土局表示，無論是哪種類型的住房，都必須執行同樣的質量標準，建設等部門也會按照商品房同樣的要求和標準監督和驗收。
日截2「非法作業」中國漁船拘船長
【明報專訊】日本第9管區海上保安總部稱，昨日上午，該部在石川縣輪島市猿山海角對開海域扣留了兩艘被指侵入日本專屬經濟區（EEZ）內「非法作業」的中國漁船，並當場逮捕2船船長。
日本媒體報道稱，前日上午，第9管區海上保安總部接水產廳通報，2艘懸掛中國國旗的漁船駛入距離猿山海角約330公里處專屬經濟區捕魚，立即出動巡邏船前往該海域，到場後即向漁船發出停船命令，但2艘中國漁船並未理會，一路向西北方向駛去，日本巡邏船直至昨日下午，才將兩艘漁船截獲。
據共同社報道，「魯榮漁1735」號船長王福貴（26歲）和「魯榮漁1736」號船長鄭文武（35歲）以涉嫌作業未獲批准、違反《漁業主權法》被正式逮捕。2艘漁船包括船長在內各有17名船員，均為中國籍。事發海域為隔開日韓的日本海，而非中日有劃界糾紛的東海。
印度擬藏南建3戰略鐵路
【明報專訊】為防範中國，印度計劃在佔領的藏南地區（阿魯納恰爾邦）修建3條鐵路線，印度國防部一個常設委員會的最新報告披露了加強邊界基建的詳細計劃，包括提議修建的3條「戰略鐵路」：阿薩姆邦至達旺、阿薩姆邦至阿隆（Along）以及到邦巴昔卡（Pasighat）。
在這些鐵路線中，阿薩姆邦至達旺一條最重要，因為該區域是印度的一大軍事基地，具有重要的戰略意義。
印度快報
拒1.5億被指捏造 施明德告前試委
2011年 08月06日 台蘋
【丁牧群╱台北報導】前考試委員陳茂雄今年4月在《台灣時報》 發表「踩
在別人肩膀來凸顯自己的人」文章，指施明德捏造自己拒絕前總統李登輝贈
款1億5千萬元的故事。施認為名譽受損，提告求償600萬。台北地院原定昨
傳喚李登輝出庭作證，但李以有既定行程為由請假，北院擇期再傳。
陳茂雄：未污衊
施明德昨出庭說，他任民進黨主席時，李登輝派國民黨投管會前主委劉泰英
找他，要給他1億5千萬，且不必收據，「但我為捍衛自己跟民進黨清白，斷
然拒絕。」陳茂雄昨未出庭，透過律師稱他沒有污衊施明德的意思。
陳茂雄在那篇文章中說，「施明德為表達他的人格高尚，在電視節目表示，
他當選黨主席時，前總統李登輝派劉泰英密約他，要送他1億5千萬元，令他
很生氣……」、「原來施明德是向李前總統要一個辦公室，李前總統表示願
意借他一所產權屬於中國國民黨的辦公室，施明德並不接受，他希望李前總
統贊助1億5千萬元買辦公室」、「施明德為表示清廉，在媒體編造一個拒絕
他人贈款的故事」。
「應傳喚劉泰英」
施明德認為陳茂雄的文章對他精神及名譽造成重大傷害，憤而提告求償，陳
茂雄為釐清事實，日前向法官聲請傳喚李登輝作證獲准，但施明德認為，應
該傳喚當時跟他接觸的劉泰英作證，沒必要傳李登輝。
阿拉伯之春進入秋天（杜念中）
2011年 08月06日 台蘋
歷史很難真正重演，但不同時代的不同事件往往多有巧合之處，巧合太多，人們就相信這是歷史重演。敘利亞的哈馬城居民30年內兩次遭政府部隊屠殺，第一次4萬人，第二次至今2百人，不看數字，大概可以算是歷史的重演。
阿拉伯之春從北非延燒到敘利亞時，許多人就擔心哈馬大屠殺有重演的可能。因60年代以來，位於中部的哈馬市一直是反對復興黨統治的中心。哈馬人絕大比率是遜尼派，且是激進保守派。他們不滿復興黨的世俗化政策，和大馬士革政權長期對立。哈馬伊斯蘭學者在他們主持的清真寺，開示一批批激進主義者，他們的信仰和政府文化教育政策有天壤之別。在大馬士革看來，哈馬長期是化外之境。
老阿塞德1970年奪取政權後，幾次險遭暗殺，刺客均來自情治系統，且最後證明都是遜尼派忠誠信仰者，和哈馬地區淵源匪淺。埋下阿塞德進攻哈馬的種子。1982年阿塞德總統和弟弟派特種部隊、坦克部隊和砲兵包圍哈馬市，驅逐記者和不相干人後展開瘋狂攻擊，短時間內殘殺4萬人（確切人數始終不明）。哈馬大屠殺至今是個謎團。敘利亞民間只有記憶，沒有紀錄。
對哈馬屠殺做過最詳盡報導的，當屬《紐約時報》專欄作家佛里曼（Thomas Friedman）。佛里曼當時擔任《紐時》貝魯特特派員，在大屠殺兩個月後才趕往敘利亞。他抵達時，哈馬已經恢復了秩序，但戰爭的破壞到處可見。佛里曼親眼見到相當於4個足球場大小的住宅區完全被夷為平地，令人無法想像有多少屍體掩埋於這片廢土下，甚至有人可能被活埋。80年代初，哈馬的人口約20萬，全城至少有1/6到1/5的人死於大屠殺。佛里曼在他的報導以及後來的《從貝魯特到耶路撒冷》一書中，都用「哈馬法則」形容中東地區政權生死鬥爭的殘酷。「哈馬法則」包括先發制人、制敵於死的叢林準則和不受任何制約的獨裁體制。
幾天前佛里曼在專欄中再次提到哈馬，不過也許是受到阿拉伯之春鼓舞，他創造一個新名詞「新哈馬法則」。佛里曼認為舊哈馬法則是製造恐懼，而新法則是無所畏懼。當人民面對機槍坦克不再退縮時，獨裁政權就手足無措了。的確，現在從包括哈馬在內的敘利亞各地傳出的聲音都是樂觀勇敢，可惜佛里曼提到的叢林法則沒有改變。在一片樂觀期待中，許多人似乎忘了現在人口已達60萬的哈馬市，依舊是遜尼激進派的大本營，依舊反對大馬士革的世俗主義，對30年前的屠殺仇恨絲毫未減。哈馬到處藏有死士，隨時準備為信仰捐軀。
「只記得屠殺史」
當小阿塞德透過半島電視看到穆巴拉克躺在擔架上被送往審判庭時，他能夠不聯想到自己可能的下場嗎？這幾天阿塞德下令坦克進入哈馬，已造成千人喪生，只說明了小阿塞德回到了父親當年的情境，知道讓步就是求死。靠著少數族群統治敘利亞的阿塞德最終要遵循的，還是你死我活的舊哈馬法則。
哈馬是座有溪流蜿蜒的美麗文明古城，城裡可以看到西元前1000年的灌溉遺址、前伊斯蘭的羅馬遺跡，也有拜占庭建築。矗立在層層文明積累上的哈馬，可以說是一座活的博物館，然而今天大家記得的卻只是這個城市經歷屠殺的歷史。
時序很快就入秋，有人說哈馬秋季最美。但沒人知坦克包圍下的哈馬人能否期待一個寧靜之秋，就像沒人知阿拉伯之春走到秋天，能否繼續振奮人心一樣。
作者為《蘋果日報》社長
杜念中《ＧＯＯＧＬＥ地球》
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